Sebelumnya, ia pernah menyebut bahwa selisih kurang dari 0,5 detik saat pertama kali menggunakan motor baru sudah merupakan kemajuan berarti.
Baca Juga: Persib Jegal Persebaya, Thom Haye: Ini Pertandingan Paling Gila untuk Menjalani Debut
Sebelum debut resmi, Quartararo sebenarnya telah mencoba YZR-M1 V4 dalam tes privat di Sirkuit Catalunya pada 8 September 2025.
Namun, sesi itu terganggu cuaca buruk sehingga tidak banyak data yang diperoleh.
Ia juga mengaku lebih memilih fokus pada pekerjaannya dengan motor utama ketimbang memberikan komentar panjang soal V4.
Baca Juga: Waduh, Arne Slot Mengaku Belum Banyak Bicara dengan Alexander Isak Sejak Tandatangan Kontrak
Dari sisi teknis, Fernandez menilai karakter motor YZR-M1 V4 berbeda dibanding versi inline four.
Salah satunya adalah keseimbangan bagian depan motor yang belum sepenuhnya sesuai dengan gaya balap Quartararo.
Menurutnya, Quartararo sangat mengandalkan kekuatan bagian depan saat mengerem dan masuk tikungan, sementara YZR-M1 V4 justru memberi lebih banyak grip namun menuntut penyesuaian tambahan.
Baca Juga: Lawan Arsenal, Pelatih Baru Nottingham Forest Menolak Disebut Jadi Ajang Pembuktian
Meski begitu, Fernandez tetap puas dengan sensasi mengendarai motor baru tersebut.
Ia menilai ada potensi besar yang bisa digali lebih lanjut.
Performa dalam sesi latihan pun dianggap sudah cukup menggembirakan, meski belum bisa disimpulkan lebih baik dibanding pendahulunya.
Baca Juga: Data dan Fakta Menarik Jelang Duel Arsenal vs Nottingham Forest
Terkait kendala di FP1, Fernandez memastikan hal itu hanya masalah kecil.