Sebagai pembalap yang sudah memasuki tahun ketiganya di tim ini, Mir mengaku bisa merasakan peningkatan besar dari tahun ke tahun.
“Setiap kali kami tiba di lintasan pada hari Kamis, saya selalu teringat hasil tahun lalu,” ujar Mir, dikutip dari AS.com.
Baca Juga: Harapan Menyempit, Indonesia U-17 Harus Menang Besar di Laga Terakhir Demi Jaga Asa ke 32 Besar
“Tahun lalu, motornya sulit dikendarai dan tidak kompetitif."
"Namun tahun ini berbeda, motor jauh lebih baik, dan kami benar-benar bisa menikmatinya di lintasan.”
Juara dunia MotoGP 2020 itu menilai bahwa RC213V versi terbaru memiliki potensi yang lebih besar.
Baca Juga: Timnas U-17 Indonesia Wajib Kalahkan Honduras Demi Lolos 32 Besar Piala Dunia U-17 2025
Selain tenaga mesin yang meningkat, sejumlah detail kecil seperti aerodinamika, konfigurasi mesin, dan perubahan pada swingarm turut memberi dampak signifikan terhadap performa motor.
“Kami tidak membuat revolusi besar, tetapi langkah-langkah kecil yang kami lakukan membuat perbedaan besar,” tutur Mir.
Menurutnya, kolaborasi yang kuat antara pembalap dan tim teknis Honda berperan penting dalam membangun motor yang lebih kompetitif.
Baca Juga: Arsene Wenger Sebut Florian Wirtz Merusak Liverpool, Arne Slot: Ia Hanya Butuh Waktu
Semua elemen baru yang diperkenalkan musim ini berhasil dioptimalkan sehingga menghasilkan performa yang lebih seimbang antara kecepatan dan stabilitas.
“Tujuan kami adalah menjadi kompetitif di akhir musim, dan kami berhasil mencapainya,” ujar Mir.
“Memang, musim ini mungkin tidak menghasilkan banyak poin, tapi dari sisi perkembangan, ini adalah tahun yang sangat produktif.”
Baca Juga: PBVSI Umumkan 14 Pemain Timnas Voli Putra SEA Games 2025, Farhan Halim Absen