SportlinkNews - Honda mulai melakukan pengujian pada motor bermesin 850cc terbarunya di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pekan lalu.
Sayangnya, uji coba tidak berlangsung dengan mulus lantaran terganggu oleh hujan deras yang turun sepanjang tiga hari.
Alhasil, para personel HRC yang berada di sirkuit tidak dapat melakukan pengujian representatif dengan prototipe mesin 2027 mereka.
Menurut sumber, pembalap uji HRC, Takaaki Nakagami, turun ke lintasan dengan motor konvensional yang dilengkapi dengan paket aerodinamis yang dikurangi dan mesin 850cc yang akan diperkenalkan di bawah peraturan 2027.
Nakagami berkesempatan mencoba kedua jenis kompon ban basah dan kering yang sedang dikembangkan Pirelli untuk tahun 2027, ketika menggantikan Michelin sebagai pemasok ban resmi MotoGP.
Namun, diketahui bahwa Nakagami hanya mampu menyelesaikan beberapa putaran dengan ban slick, sehingga Honda tidak dapat mengumpulkan data yang berarti dalam kondisi kering.
Baca Juga: Hasil Super League: Persijap Jepara dan PSIM Yogya Berbagi Poin di Pekan ke-15
Bagi pabrikan Jepang tersebut, uji coba Sepang menandai kesempatan terakhir untuk memanfaatkan sepenuhnya konsesi level D mereka, setelah mengumpulkan 35% dari poin yang tersedia selama musim 2025 dan naik ke Grup C dalam sistem tersebut.
Promosi tersebut berarti tim pengembangan HRC tidak akan dapat melakukan uji coba secara bebas kapan pun dan di mana pun mereka mau pada tahun 2026.
Mereka juga akan dibatasi oleh jumlah ban per musim (260) yang dapat digunakan setiap pembalap. Lebih lanjut, pembalap reguler Honda juga tidak lagi diizinkan untuk melakukan uji coba pribadi.
Baca Juga: Arne Slot Yakin Alexander Isak akan Kembali Bermain Musim Ini
Akibatnya, seperti Ducati (Grup A), KTM dan Aprilia (keduanya Grup C), Honda harus menunggu uji coba yang diselenggarakan oleh Pirelli selama tahun 2026.
Uji coba untuk menguji kembali kompon baru ban tersebut hanya akan berlangsung dua kali. Alternatifnya, mereka dapat membagi sisa uji coba antara menjalankan motor 2026 dan 2027.