Ini adalah hal yang lazim dan menjadi hukum pasar ketika Anda membeli sebuah perusahaan ketika nilainya berada pada titik terendah.
Baca Juga: Mantan Juara Dunia F1 Sebastian Vettel Uji Coba Porsche untuk Le Mans 24H
Renault awalnya mendapatkan kembali kepemilikan fasilitas Enstone pada tahun 2015 dan mulai menggunakan merek Alpine mulai tahun 2021 – sebagai cara untuk memulihkan citra merek mobil sport bersejarah pabrikan Prancis tersebut.
Meski mencari pembeli mungkin tidak menjadi masalah, namun salah satu komplikasinya adalah masa depan divisi mesin Renault.
Menurut informasi yang dihimpun di Suzuka, salah satu syarat penjualan tim tersebut adalah ketentuan power unit Renault tetap digunakan selama beberapa musim tertentu – diyakini berlangsung hingga 2029.
Baca Juga: Hadapi WEC dan Le Mans, Peugeot Luncurkan 9X8 Hypercar 2024 dengan Banyak Pembaruan
Hal ini akan menjamin masa depan bagi kelompok insinyur mesin yang sudah mengerjakan unit tenaga turbo hybrid baru yang akan debut pada tahun 2026.
Namun, syarat dan ketentuan tersebut menjadi kendala dan dapat mengurangi pembeli potensial.
Itu lantaran beberapa pihak yang berkepentingan ingin menggunakan unit tenaga mereka sendiri atau milik pabrikan lain yang sudah memiliki hubungan dengan mereka.