Yamaha sangat bergantung pada pembalap Prancis ini, yang mencetak 201 poin dari total 269 poin tim tahun lalu dan finis di urutan kesembilan dalam klasemen pembalap.
Kontribusi Quartararo untuk Yamaha menghasilkan poin lebih banyak daripada gabungan semua pembalap M1 lainnya, termasuk duo Pramac Jack Miller dan Miguel Oliveira.
Sementara itu, kontrak dua tahun Rins dengan Yamaha juga berakhir setelah 2026, dan pembalap Spanyol ini membutuhkan musim yang bagus setelah gagal finis lebih tinggi dari urutan ketujuh tahun lalu.
Baca Juga: Arsenal Catat 7 Kemenangan Beruntun di Liga Champions Usai Menaklukkan Inter Milan di San Siro
Dengan Honda pindah ke Grup C, Yamaha akan menjadi satu-satunya pabrikan yang mendapatkan konsesi pengujian dan pengembangan paling besar di bawah peraturan pada tahun 2026.
Pada sisi lain, Yamaha juga telah mulai menguji motor 850cc-nya untuk regulasi berikutnya. Yamaha secara diam-diam menjalankan prototipe mobil 2027-nya di fasilitas pribadinya di Iwata pada pertengahan Desember.
Yuk, gabung di channel whatsapp sportlinknews.com untuk mendapatkan berita-berita terbaru. Klik di sini (JOIN)
Artikel Terkait
Yamaha Tinggalkan Mesin Inline 4, Resmi Gunakan Mesin V4 untuk MotoGP 2026
Yamaha Curi Perhatian dengan Mesin V4 Baru dan Aksi Toprak Razgatlioglu di Debut MotoGP di Tes Valencia
Menang Taruhan, Juara Moto2 Ini Dapat Hadiah Tunggangi Motor MotoGP Yamaha Milik Jack Miller
Lin Jarvis Resmi Cerai dengan Yamaha, Torehkan Catatan Emas dalam Tiga Dekade di Balap Grand Prix