"Saya tahu cara mengendalikan motor, saya dulu sering jatuh, tetapi itu tidak cukup untuk bersaing memperebutkan podium dari waktu ke waktu," ujarnya.
KTM memulai musim MotoGP 2025 dengan kondisi yang kurang menguntungkan, karena masalah keuangan yang melanda produsen sepeda motor tersebut mulai memengaruhi kinerjanya di lintasan.
Namun, pembaruan aerodinamika baru di Grand Prix Austria mengubah nasib mereka, dengan Acosta mencetak 183 dari 308 poinnya dalam 10 pekan terakhir musim ini.
Baca Juga: DPP Perbasi dan IBL Berkolaborasi dengan BNN, Lindungi Atlet Basket dari Bahaya Narkoba
“Saya harus mempertahankan motivasi ini, untuk menjadi lebih baik. Saatnya akan tiba cepat atau lambat,” kata Acosta.
Meskipun Aprilia dan KTM menunjukkan tanda-tanda kemajuan yang jelas selama musim ini, Ducati diperkirakan akan tetap menjadi acuan di tahun terakhir siklus regulasi sebelum beralih ke mesin 850cc pada tahun 2027.
Yuk, gabung di channel whatsapp sportlinknews.com untuk mendapatkan berita-berita terbaru. Klik di sini (JOIN)