Sementara pembalap Ducati itu mampu mencapai 348,3 km/jam di lintasan lurus start-finish di Q2, Quartararo hanya mampu berakselerasi hingga 336,4 km/jam dengan M1-nya.
Defisit kecepatan Quartararo di lintasan lurus menyusut menjadi sekitar 4,5 km/jam di sprint, tetapi tiga Yamaha lainnya termasuk yang paling lambat di speed trap, kehilangan 12-13 km/jam dari Marquez dan Bezzecchi.
Pembalap Prancis itu mengatakan bahwa karakteristik sirkuit Goiania yang mengalir membantunya memulihkan waktu di tikungan, menyoroti Tikungan 10 yang berbelok ke kiri sebagai salah satu titik terkuatnya.
Baca Juga: Lini Serang Majal dan Pertahanan Bocor, Chelsea Lakukan Evaluasi Total Saat Jeda Internasional
“Itu karena selip dan juga murni tenaga mesin,” katanya ketika ditanya mengapa ia dengan cepat kehilangan posisi di sprint.
“Di kualifikasi, saya pikir kami 12 km/jam lebih lambat dari kecepatan tertinggi Marc.”
"Jadi 12k dalam 1 km itu cukup banyak. Tentu saja, itu semua tergantung pada performa, tetapi saya pikir 80% murni berasal dari tenaga mesin."
Baca Juga: Federico Chiesa Dipanggil Timnas Italia, Fans Liverpool Marah Pada Arne Slot
Ia menambahkan, “Kami kehilangan banyak waktu di lintasan lurus. Tetapi kemudian, tikungan di sini cukup mengalir - tikungan kecepatan tinggi. Zona pengereman untuk Tikungan 9 dan 10, di situlah saya membawa banyak kecepatan."
“Ini benar-benar melibatkan dorongan hingga batas absolut. Tetapi saya masih berhasil melakukannya dengan cukup baik. Saya pikir besok akan sedikit lebih rumit dibandingkan hari-hari lainnya.”
Meskipun hasil yang menggembirakan, Quartararo menolak anggapan bahwa Yamaha telah membuat terobosan, dan bersikeras bahwa tata letak sirkuit memainkan peran kunci.
Yuk, gabung di channel whatsapp sportlinknews.com untuk mendapatkan berita-berita terbaru. Klik di sini (JOIN)