SportlinkNews - Musim 2027 bakal menjadi debut digunakannya motor berkapasitas 850cc untuk balap MotoGP. Tentu saja ini akan menjadi era baru dalam mgelaran adu kecepatan roda dua.
Pembalap penguji Honda HRC Aleix Espargaro menyambut antusias motor 850cc sebagai era baru dalam sejarah MotoGP.
Meski soal regulasi teknis dan tetek bengek lainnya masih belum disahkan namun balap 850cc ini sepertinya bakal menjanjikan keseruan yang tidak kalah menarik.
Baca Juga: Honda Tunjuk Cal Cruthlow Gantikan Peran Johann Zarco di Grand Prix Italia
Seiring mendekatnya era 850cc, pembalap penguji Honda HRC, Aleix Espargaro, mengungkapkan beberapa detail perihal motor musim depan yang patut dinantikan.
"Saya sebenarnya tidak diizinkan untuk membicarakan proyek (850cc), namun yang dapat saya katakan adalah bahwa motor ini sangat menyenangkan," ucap Aleix Espargaro.
"Para pembalap akan sangat bersenang-senang. Ini jauh lebih menyenangkan ketimbang motor 1.000cc."
Baca Juga: Jadwal Piala Presiden 2026 Mundur Sebulan, PSMS Medan Berpeluang Jadi Tuan Rumah
"Ban Pirelli sangat mencengkeram dan dengan torsi yang sedikit lebih rendah di bagian bawah, Anda dapat sedikit lebih agresif di tikungan," jelasnya.
Beberapa perubahan kunci dalam regulasi 2027 dan seterusnya, yakni mencakup ban baru – peralihan dari Michelin ke Pirelli – pengurangan aerodinamika, dan larangan penggunaan perangkat holeshot.
Kapasitas mesin juga dikurangi dari 1.000cc (yang telah digunakan di MotoGP sejak 2012) menjadi 850cc.
Baca Juga: Aston Villa dan adidas Rilis Jersey Kandang Musim 2026/27 Terinsiprasi Gaya 1960-an
Ini merupakan jenis kapasitas mesin keempat yang berbeda sejak diperkenalkannya mesin 4-tak di MotoGP pada 2002 silam (990cc dari 2002 – 2006, 800cc dari 2007 – 2011, dan 1.000cc sejak 2012).
Sembari terus berbicara tentang era 850cc yang akan datang dan aspek-aspek lain dari motor baru MotoGP tersebut, Espargaro tak bisa menyembunyikan kegembiraannya.