Situasi Mengerikan Mengancam Keselamatan Pembalap F1 di GP Singapura

SportlinkNews - Grand Prix F1 Singapura yang akan digelar pada akhir pekan ini menghadapi ancaman yang bisa membahayakan pembalap dan kru paddock.

F1 pun mengumumkan secara resmi tentang kondisi suhu di GP Singapura yang disampaikan sebagai Heat Hazard (Bahaya Panas).

Singapura telah lama menjadi balapan Formula 1 yang paling menguras tenaga berkat kombinasi sirkuit stop-start yang menantang dan tingkat panas serta kelembapan yang tinggi.

Baca Juga: Pelatih PSM Makassar Bernardo Tavares Hengkang, Pembayaran Gaji Jadi Biang Keroknya

Suhu ruangan diperkirakan mencapai 31°C pada hari Sabtu dan Minggu, yang merupakan ambang batas FIA untuk menyatakan Bahaya Panas. Direktur balapan Rui Marques memberi tahu tim-tim tentang hal ini pada hari Kamis, 2 Oktober 2025.

Dengan situasi seperti itu, kini para tim balap memiliki dua pilihan: pembalap mereka harus mengenakan rompi pendingin atau mobil mereka harus membawa lebih banyak pemberat.

Terlepas dari apakah pembalap memilih untuk menggunakan rompi atau tidak, aturan menyatakan bahwa mobil mereka harus dilengkapi dengan peralatan yang diperlukan agar rompi berfungsi – khususnya pompa, reservoir pendingin, dan penukar panas.

Baca Juga: Bayern Munchen Pimpin Klasemen Sementara Liga Champions 2025/26, Barcelona dan Liverpool Terpuruk

Jika ada pengemudi yang memilih untuk tidak mengenakan rompi, maka dia wajib membawa pemberat tambahan.

Aturan mengenai hal ini sangat jelas dengan pernyataan, "Selisih massa antara perlengkapan pribadi pengemudi yang biasa digunakan dan perlengkapan pribadi pengemudi lainnya yang merupakan bagian dari sistem harus dikompensasi dengan pemasangan pemberat 0,5 kg di kokpit."

Awalnya, rompi pendingin ini diwajibkan jika suhu sekitar mencapai 31°C, tetapi setelah pengujian, beberapa pengemudi mengeluhkan ketidaknyamanan yang ditimbulkan.

Baca Juga: PSSI Belum Terima Jawaban AFC soal Protes Wasit Laga Timnas Indonesia Vs Arab Saudi

Rompi ini dilengkapi jaringan tabung tempat cairan pendingin mengalir, tetapi hal ini tentu saja membuat kokpit mobil F1 yang sudah sempit menjadi lebih sempit.

Oleh karena itu, FIA memutuskan untuk memberikan pilihan kepada pengemudi untuk tidak mengenakan rompi, dengan menciptakan rubrik pemberat agar mereka yang menggunakan sistem ini tidak dikenakan penalti berat.