Pit-stop Tsunoda mungkin menjadi sorotan utama. Tim telah memilih pengaturan downforce yang lebih tinggi dengan sayap belakang yang lebih draggier.
Baca Juga: Pembalap Belanda Mathieu Van der Poel Rajai Balap Sepeda Paris-Roubaix 2024
Hal itu akan membuatnya kehilangan waktu di lintasan lurus, namun membuatnya lebih dekat di tikungan, di mana peluang menyalip utama diberikan karena hanya ada satu zona DRS di Suzuka.
“Pastinya, merasa percaya diri,” ungkap Tsunoda. “Saya tahu kecepatan di jalan lurus kami tidak begitu kompetitif dibandingkan mobil lain. Saya tahu mobil lain memiliki kecepatan di jalan lurus yang lebih baik."
“Tetapi pada saat yang sama, kami tahu kami mempunyai banyak downforce," lanjutnya.
Baca Juga: Pembalap Williams Logan Sargeant Akui Melakukan Kesalahan Konyol di Formula 1 Grand Prix Jepang
"Dan satu-satunya peluang yang kami miliki adalah di Esses, yang biasa kami gunakan – yang dipengaruhi oleh downforce jadi saya mencoba yang terbaik, beberapa kali menyalip dan ya, saya pasti menikmatinya,” jelas Tsunoda.
Poin pertama Tsunoda di trek yang ia kenal dengan baik sejak masa juniornya di Formula membantu memperkuat posisi RB di urutan keenam klasemen, dengan tim RB kini unggul tiga poin dari Haas.
Performa Tsunoda sangat konsisten sepanjang musim ini, dengan tiga penampilan di Q3 dari empat balapan dan sekarang dua kali finis dengan poin.
Tsunoda memberi RB secercah harapan saat tim ini mengalami kejadian buruk ketika rekan setim Tsunoda, Daniel Ricciardo, harus berhenti balap lebih awal akibat kecelakaan.
Dan dengan poin pertama di kandang sendiri sejak Kamui Kobayashi pada tahun 2012, Tsunoda juga memberikan banyak hal untuk disemangati oleh pendukung tuan rumah.