Espargaro menambahkan bahwa prototipe motor 850cc saat ini—yang sedang diuji secara tertutup oleh semua pabrikan—masih jauh dari tahap penyempurnaan akhir.
“Ini masih tahap yang sangat awal, masih banyak waktu ke depan. Motornya bekerja dengan baik, namun sepanjang tahun Pirelli terus memilih ban terbaik, jadi kami pun terus mengganti ban,” ujarnya.
“Ban adalah komponen terpenting pada sepeda motor; saat Anda mengganti ban, gaya berkendara pun berubah, dan motornya juga perlu disesuaikan."
Baca Juga: Meski Belum Siap 100 Persen, Toprak Razgatlioglu Optimis dengan Proyek MotoGP 850cc Yamaha
“Sebagai contoh, saat ini jika Anda mengendarai motor 1000cc di lintasan balap, Anda hanya perlu melakukan sedikit penyesuaian dan sudah bisa tampil maksimal sejak lap pertama."
“Dengan motor 850cc, ada banyak hal yang perlu diuji... situasinya masih sangat awal bagi semua pabrikan, bukan hanya KTM," ujarnya.
Sejumlah pembalap MotoGP saat ini telah melakukan debut menggunakan motor 850cc dengan ban Pirelli di Brno pada bulan Juni lalu.
Baca Juga: Banding Persib Bandung Ditolak AFC
Uji coba privat berikutnya bagi para pembalap MotoGP saat ini akan berlangsung setelah seri Red Bull Ring pada bulan September.
Sejauh ini, belum ada catatan waktu putaran resmi yang dirilis untuk motor-motor prototipe tahun 2027 tersebut.
Yuk, gabung di channel whatsapp sportlinknews.com untuk mendapatkan berita-berita terbaru. Klik di sini (JOIN)
Artikel Terkait
Catat Nih, Spek Motor MotoGP 2027: Pangkas Kapasitas Mesin dan Batasi Top Speed
Simak Nih, Pertanyaan dan Jawaban Seputar Regulasi MotoGP 2027 yang Dijanjikan Bakal Lebih Seru
Pol Espargaro Gantikan Peran Maverick Vinales di MotoGP Hungaria
Cedera Kembali Kambuh, Maverick Vinales Resmi Digantikan Pol Espargaro untuk GP Inggris