Serta perubahan tata letak sayap kecil yang ditempatkan di sini, karena baling-baling berbentuk kobra sekarang menguasai wilayah tersebut.
Tangkai kaca spion sayap tempel juga telah diperpanjang untuk membantu mengkondisikan aliran udara di sepanjang permukaan atas bodywork sidepod.
Bentuk keseluruhan bodywork sidepod juga telah diprofilkan ulang, dengan undercut yang lebih besar.
Baca Juga: Jam Tangan Keren Pembalap F1, Jangan Tanya Harganya!
Hal itu memungkinkan para desainer Ferrari untuk mengolah kembali bentuk sisi sidepod dan menyesuaikan potongan pinggangnya agar lebih cocok dengan lantai di sampingnya.
Besarnya perubahan eksternal ini tidak diragukan lagi mengharuskan tim untuk mengemas ulang internal SF-24 juga.
Dengan radiator, pendingin, dan tambahan unit daya lainnya dipindahkan dan/atau didesain ulang seluruhnya agar sesuai dengan rumah baru mereka.
Baca Juga: F1 Jual 10.000 Tiket Harga Backpacker untuk GP Las Vegas 2024 Demi Penonton yang Bejibun
Sebagai konsekuensinya, penutup mesin juga telah dirapatkan, dengan panel kisi-kisi yang sebelumnya terletak di bagian bodi yang ditukar dengan satu saluran keluar yang lebih besar di tengah-tengah rakitan.
Sedangkan bagian belakang dijepit untuk menciptakan ruang agar bisa menolak panas.
Ferrari sebenarnya bisa mengubah komponen ini untuk bisa digunakan saat GP Cina dan Miami, tetapi tentunya memiliki risiko tinggi.
Alhasil, Ferrari akan menggunakannya di Imola yang memberikan kesempatan bagi Farrari untuk melakukan uji coba terlebih dahulu untuk menilai dan memahami dampaknya.
Artikel Terkait
Rekomendasi dan Tips Olahraga untuk Lansia, Jaga Kesehatan di Usia Senja
Jaket Motor Keren dengan Perlindungan Airbag, Lolos Uji Reli Terganas di Dunia
Science di Balik Teknik Tenis Berdampak Tinggi, Petenis Harus Menguasai Matematika dan Fisika
Rekomendasi 5 Olahraga untuk Menjaga Kesehatan Jantung bagi Pemula, Mudah dan Murah