FIA Tolak Ide Ferrari Soal Pelindung Roda dalam Kondisi Basah Ekstrem

“Tes penutup roda sebelumnya [di Silverstone tahun lalu] terlalu tipis dan terlalu kecil. Oleh karena itu, menurut saya hal itu tidak akan berhasil."

“Jadi kami berusaha semaksimal mungkin hanya untuk melihat apa yang terbaik yang bisa kami capai dari penutup roda."

"Namun hal-hal tersebut tidak mempunyai pengaruh yang cukup signifikan. Oleh karena itu kita kembali ke titik awal."

Baca Juga: Grand Prix Monaco: Sirkuit Jalanan yang Penuh Tantangan untuk Ditaklukan Pembalap F1

“Menurut saya hal itu tidak akan dilanjutkan sebagai proyek saat ini. Sekarang kami tahu bahwa kami perlu menemukan cara lain untuk melindungi balapan agar tidak dibatalkan.”

Pengaruh lantai venturi dalam mengeluarkan air dalam jumlah besar telah mendorong ide-ide sebelumnya untuk menambahkan sesuatu pada diffuser untuk membantu menjaga agar air tetap turun di area ini.

Namun, Tombazis skeptis terhadap gagasan ini, karena menurutnya apa pun yang dilakukan di area ini akan berdampak negatif yang signifikan terhadap downforce.

Baca Juga: McLaren Perkenalkan Livery F1 untuk GP Monaco, Spesial Dibuat sebagai Penghormatan kepada Ayrton Senna

“Secara teoritis Anda bisa melakukan sesuatu di sana, tapi itu seperti menghilangkan semua downforce. Jadi ini akan menjadi masalah besar."

“Tetapi pada dasarnya, sebagai sebuah pengujian, [desain Ferrari] berhasil karena menunjukkan kepada kami apa yang kami cari."

Tombazis mengatakan dia punya beberapa ide tentang apa yang bisa dilakukan, tapi belum mau mengumumkannya ke publik.

Baca Juga: Perangkat Halo di Mobil F1 akan Dipangkas Lebih Ringan dan Lebih Kuat, Apa Keuntungannya?

Namun dia mengatakan harapannya adalah, apa pun jawabannya, hal ini dapat membantu pada saat-saat yang jarang terjadi, ketika kondisi sangat ekstrem.

“Kita perlu memikirkan solusi yang berbeda,” jelasnya. “Maksud saya, pada akhirnya, yang ingin kami hindari adalah situasi Spa 2021 di mana balapan dibatalkan, dipersingkat, atau ditunda."